153LAB

가끔 시험에 등장하는 커버입니다. 니플 구멍이 커버에 있어 볼트의 위치가 바뀌었고 따라서 조합 단면 (회전단면)을 해야 하며, 3d모델링 후 투상선이 제대로 나오지 않으므로 투상선의 정리가 반드시 필요합니다. 치수기입도 한번 해보고 가지 않으면 많이 틀리는 부품이니 시험 보기 전에 꼭 작도하고 가시기 바랍니다.

모델링 전 형상 파악을 하실 때, 면 투상을 꼭 하시기 바랍니다. 우리가 국가 기술 자격 CAD 실기 시험 (일반기계기사, 기계설계 산업기사, 전산응용기계제도기능사)을 3D로 준비할 때, 가장 많이 사용하는 선은 직선과 원(호)이며, 솔리드를 만들기 위해 가장 많이 사용하는 명령은 직선과 원과 동일 방법을 갖는 돌출(Extrude), 회전(revolve)입니다. 결국 직선과 원을 프로파일로 돌출과 회전을 사용하면 만들어지는 면은 평면, 원통면, 원뿔면, 구면, 원환면이 있으며 자격시험에서 대부분이 평면과 원통면으로 이루어진 부품이고, 구면과 원환면이 가끔 출제됩니다. 투상에서 면 투상이 가장 중요한 것 같습니다. 그 면이 다른 방향에서 어떻게 보이느냐 하는 것에 잠깐이라도 고민해 보세요. 그다음에 도면을..

끼워맞춤공차 적용 방법 끼워 맞춤공차를 적용하기 위해선 먼저 끼워 맞춤공차를 적용할 수 있는 조건이 성립되는지 확인을 해야 한다. (1) 끼워 맞춤공차 적용의 조건 ① 구멍과 축이 있어야 한다. 구멍 : 안쪽 면을 가지고 있는 형상을 말하고, 끼워질 때 구멍의 안쪽면이 축의 바깥쪽면과 접촉한다. 축 : 바깥쪽면을 가지고 있는 형상을 말하며, 끼워질 때 축의 바깥쪽면이 구멍 안쪽면과 접촉한다. 여기서 구멍이란, 원통형 구멍일 수도 있고, 사각형의 구멍일 수도 있다. ② 구멍과 축의 기준 치수가 같아야 한다. 구멍과 축의 기준 치수가 같아야 끼워 맞춤이라 할 수 있고, 끼워 맞춤공차를 적용할 수 있다. 기준 치수라는 것은 공차의 기준이 되는 치수를 말하며, 공차를 붙이지 않았을 때는 일반공차(KS B ISO..

스프로킷(Sproket)의 치수와 모델링, 요목표

스퍼기어(Spur gear)의 모델링 치수와 부품도, 요목표 작성

2022년 3회 전산응용기계제도기능사 출제문제인 기어박스의 본체입니다. 모델링은 단순하나 투상도의 선택과 배열, 치수기입에서 충분한 연습이 되어 있지 않다면 감점을 맞을 가능성이 많은 부품으로, 시험보기 전에 필히 모델링하여 투상도 작도와 치수기입까지 해보시기 바랍니다. 기어박스 본체 모델링 투상도 작도와 정리 치수기입 끼워맞춤공차, 치수공차, 표면거칠기, 기하공차 \https://www.youtube.com/c/153LAB 153LAB 기계설계 • 금형설계 • 제품모델링 • NX • INVENTOR • AutoCAD • RHINO3D 보충강좌, 공개강좌 꾸준한 평일 업로드 원칙 www.youtube.com

위 래크와 피니언_153LAB pdf파일을 받아 1:1(실제크기)로 출력하여 연습하세요. 래크축의 모델링과 도면작업 강좌

인벤터2020 버전

동력전달장치 (Power Transmission) 동력전달장치는 모터나 엔진의 동력을 다른 기계 또는 장치로 전달하는 시스템을 말합니다. 자동차의 경우, 동력전달장치는 엔진에서 생성된 동력을 바퀴로 전달하여 차량을 움직이게 합니다. 일반적으로 내연기관을 가진 자동차에서는 변속기와 클러치로 구성된 변속장치가 사용됩니다. 변속기는 엔진의 회전력을 여러 기어비로 변환하여 원하는 속도와 토크를 제공하고, 클러치는 엔진과 변속기를 연결 또는 분리하여 속도를 변환합니다. 기계 및 산업용 장비에서는 동력전달장치가 엔진 또는 모터에서 생성된 동력을 회전 운동을 하는 기계 부품으로 전달합니다. 이러한 장치에는 벨트, 체인, 기어 등이 사용됩니다. 벨트 전달장치는 엔진 축과 기계 축을 벨트로 연결하여 동력을 전달하는 방식..

리브의 의 투상에 집중하고 같은 면인지 다른면인지 잘 구분하여 투상하세요. 선의 우선순위(여러 종류의 선이 겹쳐 있을 때 하나만 그리는 선)은 외형선(0.5) > 숨은선(0.35) > 중심선(0.25) > 가는실선(0.25)의 순입니다.