이중 스퍼기어(Double Spur Gear) 부품도 작업과 요목표
시험에 가끔 출제되는 이중 스퍼기어 박스는 두 개의 스퍼기어를 하나의 부품으로 처리해야 하는 과제입니다. 일반적인 스퍼기어 작도 방식과 동일하지만, 요목표를 하나에 정리하고 기어 이빨(치면)을 구분하는 연습이 필수적입니다.
문제 도면과 같이 스퍼기어를 온단면 처리하고, 평행 키홈이 정확히 보이도록 국부 투상도(부분 투상도)를 뽑아냅니다.
국부 투상도에서 필요한 치수를 먼저 기입한 후, 정면도에서 안쪽 구멍 치수부터 점차 바깥쪽으로 나가면서 치수를 기입합니다.
키홈 관련 공차는 KS 기계제도 규격집을 참조합니다. 보스 구멍에는 H7 공차를, 기어 바깥지름(이끝원 지름)에는 0 / -0.1, 전체 길이에는 마이너스(-) 공차를 각각 부여합니다.
키홈과 이끝에는 x, 피치원 지름 등 접촉 부위에는 y 등 표면거칠기 기호를 기입합니다. 품번과 거칠기 기입을 할 때 기어 치부(이빨 부분)에 열처리를 지시하는 것을 반드시 확인하세요.
H7 구멍을 기준으로 흔들림 공차를 적용하고, 키홈에는 대칭도를 적용하여 조립 정밀도를 확보합니다.
하나의 부품(품번 ④)에 두 개의 기어가 있으므로, 요목표를 하나에 합쳐서 정리해야 합니다. 이때 각 기어를 구분하기 위해 지시선에 a, b를 붙여 구분합니다.
💡 핵심 실전 팁: 품번 구분(a, b)
- KS 기계제도 규격의 ‘래크와 피니언’ 요목표 형식을 참고합니다.
- 부품도 내 치부(기어 이빨)에 품번-a, 품번-b와 같이 지시선을 붙여 요목표의 정보와 매칭시킵니다.
[주의사항] 도면을 꼼꼼히 확인하세요!
가끔 이중 스퍼기어가 하나의 부품이 아니라, 두 개의 스퍼기어가 축에 따로 조립되는 경우도 있습니다. 문제 도면을 면밀히 분석하여 일체형 부품인지, 조립형 부품인지 꼭 확인 후 작업하시기 바랍니다.
