삽입부시 ( 우회전용 노치형 ) 부품도 작업

삽입 부시 (우회전용 노치형) 2D 부품도 작업 가이드

지난 시간에 3D로 모델링한 삽입 부시를 활용하여 2D 부품도 작업을 진행해 보도록 하겠습니다. 지그용 부시는 모델링할 때나 도면 작업할 때나 KS 규격을 보고 그대로 똑같이 작업하면 됩니다. 약간의 툴 활용 차이만 있으니 작업 순서를 잘 보고 익히시기 바랍니다.

(1) 투상도 작도와 정리

① 투상도 배치

투상도는 KS 규격표에 나와 있는 형태와 똑같은 방향으로 배치합니다.

② 부분 단면과 중심선 작도

정면도에 부분 단면을 적용한 뒤 중심선을 작도합니다. 좌측면도는 [중심 패턴] 도구로 원형 중심선을 수정해 주고, 정면도는 [자동화된 중심선] 기능을 활용합니다.

③ 칼라에 빗줄형 널링(해치) 적용

정면도를 선택하여 [스케치 작성] 환경으로 들어갑니다. 널링을 줄 영역의 선들을 추출(형상 투영)하거나 선을 새로 그어 폐곡선을 만듭니다.
해치 영역을 지정하고 각도는 30º, 축척을 조절합니다.

동일한 영역에 해치를 한 번 더 추가하되, 간격은 동일하게 두고 각도만 -30º로 설정하여 빗줄형(교차) 널링을 완성한 뒤 스케치를 마무리합니다.

④ 구석 홈부 상세도(확대도) 작도

치수 기입이 어려운 구석 홈 부분은 2:1 비율의 확대도(상세도)로 뽑아줍니다.

(2) 치수 기입

① 측면도 치수 기입

R8.5는 양쪽 치수 값이 같지만, 원호의 중심 위치나 모양이 완전히 대칭이 아니므로 ‘2-R8.5’로 묶어 쓰지 말고 각각 따로 R8.5로 치수를 기입합니다.

② 정면도 치수 기입

가장 중요한 내경 구멍부터 치수 기입을 시작하며 확대도 치수까지 완성합니다. 널링에 대한 규격 번호와 호칭은 지시선(화살촉 대신 작은 점 사용)으로 작도합니다.

(3) 끼워 맞춤 공차 / 치수 공차

삽입 부시 KS 규격을 보고 알맞은 공차를 적용합니다. 부시 안지름(d1)의 공차는 드릴용 G6, 리머용 F7으로 명확히 구분되어 있습니다. 과제명이 ‘드릴 지그’라면 드릴용(G6)을, ‘리밍 지그’라면 리머용(F7)을 적용하면 됩니다.

(4) 표면거칠기 및 (5) 기하공차

전체 가공품이므로 대표 표면거칠기를 w로 설정하고, 닿거나 마찰하는 부위에 x, y를 적절히 배치합니다.

💡 기하공차 거저먹기 팁

KS 기계제도 규격집에 치수와 공차뿐만 아니라 기하공차까지 그대로 명시되어 있는 부품이 바로 ‘지그용 부시’와 ‘V벨트 풀리’입니다. 규격집을 꼼꼼히 보고 그대로 베껴 넣으면 틀릴 일이 없습니다.
※ 단, 동심도 공차값(v)은 규격집의 [고정 부시] 페이지 하단에 나와 있으니 해당 표를 참조하여 기입하세요.